汽车原子灰如何调配和刮涂?

　　汽车原子灰如何调配和刮涂?汽车原子灰使用需要均匀混合主灰与固化剂，固化剂与主灰的配比一般为2：100，也可以根据气温和实际操作情况，在(1.5-3)：100的范围内调整，固化剂加得过多或过少都可能造成不良影响，下面一起和原子灰厂家霍希尼详细了解下。

　　第一道原子灰：目的是填刮较大凹坑，只求刮平不求光滑。建议使用较宽硬刮具，使其与被涂物表面呈60°角，并略呈弧形涂刮。操作中不能多次来回涂刮，以致原子灰中的孔隙被粘死，长期不干，影响施工。

　　第二道原子灰：目的是填平低凹处，涂刮厚度应小于第一层，平面用硬刮刀，圆弯处用橡皮刮刀。涂刮时应顺着汽车造型水平方向：从右到左，从上到下。为减少涂刮接口，涂刮时尽可能拉长一些，施工要求以刮平低处为主。

　　第三道原子灰：目的是涂刮前一道原子灰留下的孔隙，砂纸印以及较小的凹陷，以达到平滑光洁的要求。施工中用弹性较好的刮具，并施加一定的压力，使涂刮原子灰层光滑而少孔隙。

　　第四道原子灰：与第三道原子灰的作用基本相同，也可称之为“细刮原子灰”。要求将原子灰调稀，全面涂刮一遍，使整个车身外表面薄薄地光滑而又均匀地涂刮一层原子灰。

　　汽车原子灰如何调配和刮涂?汽车原子灰的使用主要分为上面这四个步骤，不同品牌的原子灰使用效果会有差异，更多关于原子灰的知识请咨询霍希尼原子灰。